“共享充电宝要是能成我就吃翔，立帖为证！” 2017年5月，在陈欧宣布投资共享充电宝的时候，王思聪如是说！

　　几年前，“共享经济”概念横空出世，彼时，共享单车、共享雨伞、共享充电宝、共享胶囊等共享概念产品一夜之间到处都是！

　　经过几年的风风雨雨，共享经济大多一地鸡毛，但当时很多人都没看好的共享充电宝，却依旧挺立着！甚至，还有新玩家在持续入场。今年5月，美团共享充电宝项目开始疯狂招人地推，希望通过人海战术快速提高美团共享充电宝的线下覆盖率。这是美团第三次启动这一项目，看来，美团对市场有了新的判断。

　　“两个柜机一个月就能收入2.16万，火锅店能分到1.5万元。不仅方便了消费者，我们还能‘躺’着赚钱，挺好的。”一位火锅店老板说！

　　“我今年入驻的一家KTV，不算分成，光入场费就需要上万元。”一位充电宝代理商透露。好的点位一般会给商家分成70~90%，甚至有商家会让多家共享充电宝竞价，谁给的分成高就把点位给谁。

　　此前更有报道说，某充电宝品牌的城市总代理在2019年入行，一整年就能挣到10-20万元的净利润。

　　腾讯创业方面测算称，“每个充电宝机柜实际利润在680~1380元/月，2~4个月便可回本。年回报率达到300%。

　　共享充电宝的成功，最难受的肯定是思聪了。就在共享充电宝项目纷纷盈利的时候，陈欧的粉丝一一找上门了，要求王思聪遵守当年的约定——吃翔。

　　“共享充电宝什么时候涨得这么贵了？”刚还完充电宝的高杰，看着手机上1小时11分时长、订单8元的页面，一语顿塞。

　　对于手机重度使用者而言，电量多少决定了当天心情好坏。手机满格时的心安与电量不足时的慌乱，多数人都深有体会。对于高杰而言，共享充电宝的问世，简直是救命般的存在，且早期1块钱/小时的价格也不贵。

　　但就在最近，他发现各家共享充电宝纷纷涨价，大多要4元/小时、每24小时上限20元，相比之前翻了4倍。“太不划算了，用不起”，高杰决定自己背充电宝出门。

　　兴于补贴，殇于涨价——带着“伪需求”帽子出生的共享经济，几乎都无法摆脱这个魔咒。而被视为共享经济“独苗”存在的共享充电宝，在数次经历涨价风波后，是否也会面临相同的困境？

　　因为涨价，共享充电宝最近上了热搜，而这已经不是第一次了。从2019年开始，伴随着共享单车、共享雨伞涨价潮，共享充电宝也接连被爆出价格上涨。

　　怪兽充电客户运维秦迅记得，一年前便有充电宝价格涨到8元/每小时，但大多数还是保持在一小时两三块钱。但目前，市面上1.5元/半小时、2元/半小时的价格居多。部分特殊场景比如电影院，有的是2.5元/半小时，景区则是4元/半小时，但最高不超过10元/每小时。

　　这个价格算不算贵？如果考虑到一辆特斯拉Model 3充满电的最高费用大约100元，一小时10块钱给手机充个电，似乎真不算便宜。

　　街电相关负责人也向AI财经社确认，由于进场费、运营成本，一些特殊的消费场景较一般场景定价会更高。通常行业做法是与商家协商后，制定执行价格，大部分共享充电宝企业是在2019年下半年共同微调了价格体系，此后一直保持较为稳定的价格范围。

　　值得注意的是，最早共享充电宝的价格单位为“每小时”，但在去年调整价格后，悄然更换为“每半小时”。这样一来，从数字差异上看似涨幅较小，但用户实际租赁费用则是成倍上涨。

　　在秦迅看来，涨价是正常的，因为之前烧钱比较多，但也不可能无限制地涨。当涨到一定程度时，就会出现订单量负增长。据他透露，目前一些点位已经出现了这种状况，“后期势必要调整新的价格。”

　　共享充电宝是否有可能重回1元时代？秦迅直接摇头，“不管是从商家利益还是企业利益，都是不可能的。”

　　一名从业者透露，有一些公司还会悄悄挑选某个时段，把设备价格整体调高，“比如周五、周六两天是数据较好时段，公司会从周五早上到周六下午进行调价，到周日又会把价格调回来。”

　　发展至今，共享充电宝已从“伪需求”的质疑中，逐渐演变为刚需。同样也正是基于市场教育情况良好，共享充电宝企业才敢多次涨价，挑战用户接受度。

　　据了解，目前市面上的玩家主要有“三电一兽”（小电、街电、来电和怪兽），以及今年重新下场的美团。“涨价是各家达成一致的。用户、商家都已经养成使用习惯，市场盈利空间增大后，大家都会获益。”一位资深市场人士告诉AI财经社。

　　何嘉三年前进入该行业做地推。据他回忆，有段时间，来电科技曾经做过一个醒目的充电宝机身贴，贴画图案为一个大拇指，上面标注着“这个价格便宜”，贴在充电宝柜机设备上，以此来让用户直观感受到价格差异。

　　“当时其他家刚开始涨价为1.5元/半小时，来电还是1元/半小时，上层领导便要求线下团队都去张贴机身贴，但后来大家价格差不多了，来电也就没再贴。”何嘉说，这还只是表面上的针锋相对，暗地里的“恶性竞争”更多。

　　“偷窃、撬电池、抱走设备，甚至还有业务员把别人家的充电宝线剪断，再给还回去的……这些实在是太常见了，还没有人能管。”何嘉从业期间，就见识过不少“奇葩”操作。

　　今年9月还有媒体报道，在山西平遥、榆次、介休等地，小电科技的员工接连偷窃100多块街电的充电宝，该工作人员回应为“个人原因”。

　　何嘉还提到，2018年5月在与来电的首场专利官司中，街电一审败诉，被要求去掉设备内部用于防止充电宝丢失的电磁阀。“一旦把电磁阀去掉，装有街电充电宝的柜机，随便用手一扣，电池就出来了。因为这个事情，街电当时丢失了大量的充电宝，甚至还有人在闲鱼、转转上售卖这种电池。” 后来街电将侵权商品进行紧急升级，来减少损失。

　　恶性竞争之外，这个行业也遍布灰色地带。比如在数据上“做手脚”，少给商家分成。何嘉透露，几大玩家的后台都有两套系统——一套针对员工端，城市经理以上级别员工可以看到后台具体订单数据；另一套针对商家，但商家端后台只能看到每日的分成情况，详细的租借时间不会显示，“商家后台所见到的订单数据，几乎都是假的”。

　　曾经也有商家对数据表示怀疑，但无从查证。比如有的商家为充电宝定价为1.5元/半小时，后台只有一笔订单，但是当天收入是1元。有些商家定价是双数，但是最终数据会出现单数，甚至还有小数点后几位。

　　“我们一看就知道是假的，但有的商家并不知道充电宝到底能有多少收入，还有一些就是无所谓，有收入就可以，不在意数据真假。当遇到有专门财务对接的连锁商家时，企业往往会以扣款、平台合作、优惠券等理由圆回去。”何嘉透露。

　　今年4月，美团杀回充电宝领域。据媒体报道，杏彩体育官网app该业务已准备半年时间，相关团队在3月正式成立，一直面向全国招聘中。另外据一名美团地推透露，10月22日，美团充电正在中南地区进行招聘培训，准备铺设市场。

　　自项目初始，美团便配备千人团队试图对市场收割。但截至目前，美团充电宝业务并没有像如今美团优选等战略级业务一般，接连公布开城成绩。

　　雷声大、雨点小，是秦迅对美团充电的整体印象。“美团最初闹得动静挺大，但是实际效果一般。”目前共享充电宝行业已经进入白热化竞争，各路地推主要在争夺一些收益较好的头部点位，比如像连锁门店、商场、医院等。

　　共享充电宝这门生意，本质上极为看重网络效应。秦迅观察，原本市场中的核心点位，近几年已被头部几家紧握，美团目前还是以餐饮商家的新增点位为主，而这些新增点位后续也会成为其他家突破的方向。“经常能看到美团充电宝的位置是东一家、西一家的零散分布，而‘三电一兽’已经在相应地区形成片区协同效应。”

　　另外一重障碍是，美团充电宝仅支持微信和美团APP扫码，不支持支付宝扫码。仅这一层链条缺失，秦迅估计美团直接至少会缺失30%以上的用户。在他印象中，美团共享充电宝刚上线时只支持美团APP扫码，但只坚持了一个多月，可能是发现订单量惨淡，于是又开放了微信扫码跳转小程序。

　　美团充电宝起步晚，在向商家推广时难度更大。在某些时候，部分地推只得采取一些“特殊”手段。何嘉数次听到商家反映，美团地推人员将充电宝进店与店铺在美团上的排名挂钩。“一般遇到这种情况，我们都会当着商家面直接打电话给美团客服，让他们解释是否会影响排名。”

　　站在商家角度，首先考虑的是收益分成。“其他几家能够给到商家70%-80%的分成，或者直接先付巨额进场费，而美团最初仅承诺商家60%的分成，后来才开始变通，也付进场费。”何嘉透露。

　　一位零售行业人士认为，美团对商户的控制力并没有大家想得那么大，不是说从会员体系、支付、收单、到外卖全部垄断，就可以左右商家的选择。再者，对于美团这样的上市公司而言，充电宝业务更多是一种新增长探索，但是不可能在这个业务上无底线地花钱，是会有限度的。

　　AI财经社注意到，在近期发布的共享充电宝行业报告中，发展半年的美团充电宝尚未拥有特别显著的数据，基本上被归为“三电一兽”之外的“”一项。共享充电宝的行业格局还未发生大变动。

　　“共享充电宝如果能成，我直播吃翔。”2017年王思聪在社交平台上怼聚美优美CEO陈欧的内容，曾给这个行业泼了一盆冷水。当时陈欧刚收购街电60%股权。

　　“你永远不要忽略人的懒惰性，原本1块钱的生意，我也没想到能挣多少，但是当别人给我算了一笔账后，发现利润很大。”入行3年后杏彩体育，何嘉被这个行业的盈利能力所鼓舞。

　　据一名充电宝供应链人士透露，比起99元的押金，一块充电宝的造价成本在几十块钱，“‘三电一兽’的充电宝成本普遍在四十元左右，最贵也是六七十元。”

　　该人士算了一笔账：以一台8口机柜为例，成本价按照500元计算，如果设置每小时收费2元，一天每块充电宝使用2次，每次1小时，那一个月进账收入有960元，如果商家拿走50%的分成，地推再拿走10%的抽成，企业每台机器每个月净利润大概为384元。“扣掉人力与折旧成本，三个月回本是很轻松的事情。如果使用频率、单价再增加，企业年利润率可超过60%。”

　　抛开今年疫情影响，“三电一兽”多名负责人向AI财经社表示，他们都实现了盈亏平衡甚至盈利。来电科技创始人袁炳松也曾在采访中表示，除去公司运营成本后，年化收益大概在30%左右。

　　共享充电宝企业盈利的关键点在商家端，为了扩大自己的盈利规模，前期不少充电宝企业都是砸钱进场，对于那些S级（）、A级点位，也是势在必得。

　　据何嘉透露，怪兽充电在去年4月完成B+轮融资后，开启了疯狂的烧钱补贴模式，在一二线城市主攻市区高流水点位，甚至对于例如KTV、酒吧等优势商家，给予数十万元的进场费。另一家共享充电宝品牌“云充吧”，在2018年底为获得一个全国连锁酒吧近200家门店的独家入驻权，花费2000多万元入场费，签下三年的合同。

　　“共享充电宝是门稳赚不赔的好生意，只要拥有线下商家资源，有时做代理成交一个大单，要比打工一年都挣得多。”何嘉透露。

　　“三电一兽”忙着争优质点位，商家能获得的利润空间也就水涨船高。秦迅举例说，深圳一方城商场一年净利润在200万元以上，迪士尼、欢乐谷等休闲娱乐场所的收入能达到大几百万元，即使是一家拥有21个门店的地方网吧，一年的利润进账也接近300万元。

　　由于盈利模式简单，共享充电宝被很多人盯上，其中不少大型城市经理自己代理品牌，在自己熟悉的地区进行铺货维护。何嘉身边已不止一个同事由直营转为代理，他也在考虑之中。据天眼查APP显示，经营范围包含“设备租赁”且包含“手机充电、移动电源”的企业，目前共有371家，其中有124家成立于2019年。

　　有调研数据显示，2019年中国共享充电宝市场交易规模总计达到69.2亿元，预计面对未来5G普及，与众多沉浸式体验软件发展，手机耗电量也会增大，共享充电宝市场需求定会再度上升。

　　目前小电科技已经率先递交IPO招股书。据一名知情人士透露，街电与来电两家企业，曾于今年6月份商议合并事宜，但后来没有了声音。