杏彩体育官方网站杏彩体育官方网站近段时间，有用户发现曾经2小时只需要2元的共享充电宝，现在要花10元，甚至出现每小时收费10元的情况。上海环球港附近为例，用户使用怪兽充电81分钟后花费了8元，随处可见的共享充电宝又一次悄悄涨价。
回想起2017年，共享充电宝异军突起。那是个疯狂的年代，一度创下10天融资3亿、40天内涌入12亿的记录，近30家明星VC机构入局。经历三年洗牌后，最终留下了“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽）。被王思聪看衰的共享充电宝，竟然先后宣布盈利。
直至今年5月，美团充电宝卷土重来，不但重启共享充电宝项目并大肆地推，还掀起了一场百城大战。与此同时，小电科技率先递交了创业板IPO招股书，争夺共享充电宝第一股。显然，这不再是一门小小的生意。
投资界经过对比发现，目前市面上共享充电宝的定价大同小异，随所在区域的不同有所浮动，价格多为1.5元/半小时、2元/半小时，类似于影院、酒吧等娱乐场所计费2.5元/半小时，而景区、高铁站等人流密集的地区则要4元/半小时，甚至10元/每小时。
以上海为例，在上海环球港附近的怪兽充电的计费规则为：5分钟内免费；4元/小时，28元/24小时；封顶99元。在使用81分钟（1小时21分钟）后共花费8元。也就是说，超过的21分钟是按1小时4元来收费的。
事实上，近年来共享充电宝一直在持续涨价。2017年，在共享经济的风潮下，共享充电宝横空出世，玩家拥挤，为了快速推广品牌争抢份额，大多数品牌选择1小时免租金的收费标准。2018年，在消费习惯得到教育完善后，共享充电宝开始第一轮涨价，普遍加价到1元/小时。到了2019年，分场景定价模式正式开启，每小时收费8元的共享充电宝开始出现；直至今年，共享充电宝平均租金进一步提高，分场景提价成为行业共识。
一些共享充电宝品牌也将价格单位由“每小时”调整到“每半小时”，甚至挑选某个使用频率高的时段（如周末等节假日），悄悄把设备价格整体调高。消费者在归还后才意识到最终价格的冲击力，疾呼“太贵了”。
告别1元时代，共享充电宝悄悄涨价一事引发热议，一度被推上微博热搜。对于现在的价格网友直呼“无法接受”、“太不划算了，用不起”、“租一天的钱不如买个新的”......
针对涨价问题，街电方面曾回应称，价格是根据市场来调整的，不同的区域和柜机有不同的收费标准，具体的价格可通过扫码提示规则来查询，街电不会在某个时段突然涨价。无独有偶，怪兽充电方面也表示，不同的门店有不同的收费情况，并不是平台调价，不同的门店根据整体的营运划分以及区域划分综合制定的。
曾经只要1元的共享充电宝，为何变着法子涨价？烧钱式扩张的激进模式对“三电一兽”现金流造成不小压力，为维持盈利势头，它们开始悄悄涨价。除此之外，高流量商家提高入场费和分成比例也是重要原因。根据央视调查，在一些客流量较大的酒吧，共享充电宝的入场费甚至高达每年20万元，品牌与商家之间大多五五平分，也有品牌给到商家7成的比例。
共享充电宝是否还会继续涨价？有业内人士认为：“未来在某些点位上，涨价的行为还是会存在。”只是在这一波涨价后，玩家能否在优胜劣汰的市场中存活下来，结果还是未知数。
时间拉回三年前，共享单车的风潮带动共享经济概念的火爆，共享充电宝异军突起成为资本宠儿。2017年上半年最疯狂时，仅仅10天行业融资金额近3亿，40天内涌入12亿，近30家明星机构入局。
可以看到，如今驰骋疆场的共享充电宝玩家的背后，资本力量不容小觑。小电科技潜伏着金沙江创投、腾讯投资、鼎晖投资、道生资本、红杉中国、高榕资本等超10家知名VC/PE机构。怪兽充电也有高瓴资本顺为资本蓝驰创投、软银亚洲等一众资本的加持。
短短一年，情况急转直下。共享充电宝行业因共享经济的降温而融资渐缓，资本趋于谨慎，行业倒闭潮也开始出现。乐电、PP充电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、河马充电等先后进行项目清算，行业融资几乎处于停滞状态，仅有少数头部品牌进入A轮后融资。
一直以来，“三电一兽”都在快速跑马圈地，背后是渠道之争、点位之争。为了争夺线下优质商家，各家充电宝企业纷纷让利，给商家更多的分成权，有的甚至给商家进场费，第一梯队看似势均力敌的局面才得以维系。
经过“百电大战”的厮杀、洗牌、分层等考验后，目前共享充电宝项目进入加速抢占市场的阶段，“三电一兽”成为市场头部玩家，且基本具备了盈利能力。TrustData数据显示，2019年街电、小电、怪兽充电、来电的市场份额分别为28.6%、27%、25.1%和15.6%，四家头部企业占据90%以上市场份额。
伴随“三电一兽”2019年宣布实现盈亏平衡或开始盈利，共享充电宝行业算是打了个漂亮的翻身仗，成为共享经济模式中少数被跑通的，也是唯一大面积实现盈利的赛道。“三电一兽”也开始将充电宝练成了吞金兽，正在“闷声发大财”。
今年年初，突如其来的疫情导致线下实体商业被按下暂停键，高度依赖商家的共享充电宝行业也陷入停滞，没有任何收入的品牌们一度在生死边缘徘徊。如今随着疫情缓和，行业早已复苏，营收也逐步恢复正常。
天眼查专业版数据显示，目前国内共有超250家企业状态为“在业、存续”的共享充电宝相关企业。2020年1至11月，我国共享充电宝相关企业注册量达70余家。
然而眼下，对于这些头部企业来说，更焦灼的场面出现了。这个行业最致命之处，在于门槛太低、盈利模式又过于单一，加上不同企业在产品上很难有本质性差异，“三电一兽”之中，并未出现绝对的龙头，不确定性依然存在。
早期共享充电宝早期的竞争是点位之争，进入门槛较低，目前来看共享充电宝市场规模有限，其更大的增长空间在于——如何将线下获客的流量进行交叉导流，应用到其他应用场景中。于是，美团来了。
今年5月，美团重启共享充电宝项目并大肆地推，拉起了百城大战。与此同时，美团正在疯狂招人，希望通过人海战术快速实现美团共享充电宝的线下覆盖率。
实际上，美团垂涎共享充电宝市场已久。早在2017年共享充电宝混战时，美团就已经立项过一次共享充电宝项目，在石家庄、青岛小规模测试共享充电宝业务。彼时行业厮杀正烈，而美团充电宝的数据并不理想。短短三个月便停止试点，草草收场。
直到2019年，共享充电宝行业有回暖迹象，美团再一次传出将在全国大规模重启共享充电宝项目。今年3月，该业务终于有了实质性的进展，陆续有商家开始接到美团方面的电话，询问是否接入美团充电宝。
共享充电宝好不容易几分天下，万万没想到还会突然杀出美团这个“程咬金”。当时传得沸沸扬扬：为了快速争抢份额，美团使出了前所未有的“杀手锏”——只要商家和美团签约共享充电宝，每人使用一次美团和点评的真实点击量就会增加一次，用的越多，餐厅的排名越靠前。不过后来，美团充电宝作了澄清餐厅排名和充电宝的使用完全无关。
基于庞大的商家群体，美团已经掌握了吃喝玩乐各项场景流量入口。要玩充电宝，美团就是在自己盘子里旋转，相较于其他只有充电宝业务的玩家，优势明显。不过，美团看上的可能不仅仅是共享充电宝本身。多方信息披露表示，充电宝业务在美团内部属于一个很小的项目，此番进场志在取得新一波的用户规模增长。
共享充电宝的英雄还未诞生。今年6月，市场传来街电科技与来电科技商议合并事宜的消息，随后该传闻被街电科技否认。紧接着，小电科技率先递交了创业板IPO招股书，抢跑争夺共享充电宝第一股。这门小小的生意，有望撑起一个IPO。