然后还有一些人，他们改装的轻量化配件，与其说是配件，倒不如说是轻量级的艺术品。在一个轻量化自行车的论坛上，就有这么一件艺术品仅重64g。

　　这款后拨是由FastDat和Cola Wheat两人共同制造改装的。其原型是一个shimano Dura Ace 7800后拨。该款后拨的重量已经很轻，基本在180-190g。但是在经过几乎碎尸重组的改装后，该款后拨的重量达到了令人发指的64g。

　　改装过程首先是基于后拨的外形来进行的杏彩体育官网app。后拨被非常零碎的分解开来，对于减重来说，钻孔和切割是最简单直接的方式。通过这种方式，Fast Dat把这个后拨的重量已经减轻到了69g。

　　上边的第一张是改装前的完全拆解后的照片，上边标注了所有每个零件的重量。下边是进行了大刀阔斧的改装后的重量对比，其中后拨挡板被重进行了设计和制作。

　　这款后拨在FastDat这边的最终重量被固定在了69g。这已然是一个令人印象深刻的重量了。从180g减重到69g，整整减掉了110g的重量，减掉的重量都够做一个后拨了。

　　开篇不是说64g吗？所以这还没有结束，后拨到这里就被交接给了Cola Wheat，在这里后拨固定点上的张力弹簧被替换为碳纤维材质，是不是很令人惊讶，实际上cola wheat在制作重量刚刚超过1g的碳纤维弹簧上有非常深入的研究。

　　除了给后拨增加了非常漂亮的红色阳极处理之外，cola Wheat还给后拨重新设计了一个像创：战记电影中的摩托车车轮一样的后拨导轮和导板。

　　当然以上的这一切，可不仅仅就是为了完成一个像艺术品一样的后拨，重量仅为原来的一半不到。这个后拨真的太极致了，我猜测最后展示图上的这个U型的固定铁丝，是为了固定后拨导板，因为后拨导板上，可能连限位销钉都应被取消掉了杏彩体育官网app。就在我以为这只能看不能用时……

　　好吧，它确实不仅仅可以看，但是如果真的拿来用，这样好吗？实在是很担心这个后拨的强度问题，有没有可能正在变速的途中，忽然爆裂成零件呢？对于这样一件艺术品一般的后拨，不管花费了多少的时间来制造，当看到完成的那一刻，应该都是会觉得：付出的，还是非常值的。杏彩体育官网登录入口