摩拜和ofo的共享单车市场争夺战还没结束，在40天的时间里拿到超过12亿元投资的共享充电宝又站到共享经济的风口浪尖。

　　一个多月以前，在资本市场炒得火热的共享充电宝低调进入了济南市场，然而能否像共享单车一样“风靡”全城，还有待市场检验。

　　17日上午10点多，到天桥一家超市买东西的程然突然发现手机快要没电了。出门太着急，程然忘了拿充电宝，不过杏彩体育，她发现在超市入口处不远的服务台不知道什么时候多了一台一人多高的机柜，上面写着“手机没电找来电，让手机随时有电”。

　　查了机器上提示的操作流程，程然发现，这是一台充电宝的租赁机柜，有两种租赁形式：一种是通过微信扫码关注，交纳100元押金;另一种是通过支付宝扫码，芝麻信用600分以上可免押金。两种方式充电1小时内都免费，超过一小时费用为每小时1元，一天10元封顶。如果没有数据线杏彩体育，这台机柜也可以提供，不过只能购买，不能租赁，价格为10元一根。

　　由于芝麻信用分早就超过了600分，程然选择用支付宝扫码的形式租了一个充电宝。半小时后，程然买完东西返回服务台，手机电量多了20%，这些电量足够程然返回住处。

　　17日上午，记者也在天桥大润发找到了这台机器。记者注意到，这台充电宝租赁机器最大容量为40个充电宝，每个充电宝的出口都有蓝光显示，租赁和返还都通过这个出口，通过微信和支付宝，还可以查询剩余可租赁充电宝数量以及附近其他机器的所在地。

　　“这东西挺新鲜的，现在有些大容量的充电宝挺沉的，如果商场普及这种机器，以后出门就不用带充电宝了。”程然说。

　　“我们大约在3月底进入了济南市场，除了超市，我们还在餐厅、KTV、咖啡厅一类的场所投放了机器。目前布点了30多台，我们计划在半年左右的时间里，增加到100台。”来电科技山东地区负责人杨邵华介绍。

　　尽管在南方以及北京等多个城市已经遍地开花，共享充电宝目前在济南还是只有来电科技一家。“形式挺好，不过要想更方便，还得多一些这样的机器，就能免去带充电宝的麻烦。”市民孙女士说，“不过之前也有报道说这样的充电形式可能会有信息泄露的隐患，我们也有些担心。”

　　对此，杨邵华表示，市民所担心的问题不会在来电科技身上发生。他解释，如果要从充电宝获取用户信息，需要在充电宝当中植入芯片或者内置硬盘，而来电科技的充电宝设计为扁平状，没有植入空间。“如果非要植入，只能拆开充电宝更换电路板，市民在还充电宝时机器会自动检测，一旦充电宝被拆开或者被动了手脚就会被视为异常，不会再向外租赁。”杨邵华说。

　　不过记者也发现，在大润发超市内的这台充电宝租赁机器前客流量并不是特别大，一个小时之内只有两人使用了这台机器，其中一人购买了数据线。

　　据公开数据统计，今年3月31日到5月11日，十几家共享充电宝企业在40天时间获得11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍，其中，投资机构不乏腾讯、小米、360等大公司的身影。

　　被资本这样疯狂追逐的共享充电宝，到底靠什么盈利?在杨邵华看来，除了充电费用、押金费用之外，还有广告费用。来电科技充电宝的两侧目前都是空白的，未来这里可以成为一个移动广告的入口，此外，机器上的大屏幕也可以用来播放商场想要的广告。

　　不过，杨邵华表示，共享充电宝想要盈利以及真正带给用户便利，需要达到一定的市场规模，相比南方，北方人对这种事物的接受速度较慢，目前济南的使用频率还不足以说明问题。4声音有人看好有人唱衰前景有待市场检验

　　目前对于共享充电宝这种模式，人们大致持两种态度。有网友认为，从用户需求来讲，共享充电宝这种充电方式并不具备可替代性。对于用户来讲，几十块钱就可以买一个小巧、轻便、大容量的充电宝，没有必要每次都花1元左右租充电宝，况且还要面临找充电宝、还充电宝的麻烦。手机用户仅仅会在忘记带充电宝的情况下使用共享充电宝，这是一种非刚需的、中低频的需求。

　　而另外一种声音则认为，充电本身相对来讲成本会更低，在保证一定频次的使用度之后本身就是一个盈利模式。关键是建立起用户对于共享充电的场景认知，在那个场景下，你是否能够持续优化用户的充电体验，这样就会形成自有的黏性。

　　5月5日，聚美优品CEO陈欧拿出3亿元人民币投资了另一家共享充电宝公司街电，占有街电60%股份，陈欧将出任街电董事长。陈欧还在接受采访时表示，未来3个月内，聚美优品将继续注入街电几十亿资金，用于推进街电充电宝、机柜生产和铺设。

　　不过，并不是所有人都看好这个行业，在陈欧投资之后，王思聪更新了一条朋友圈，称“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”

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