有一类刺客，连雪糕刺客都得喊一声“老师”。它们常年躲于商场、酒吧、KTV和小卖部等都市角落。

　　看似热心的“陌生人”，常以“免押金”为开场白，给手机电量告急的人们提供帮助，实则紧盯你的零钱余额，随时“刺你一刀”。共享充电宝早已告别1元时代，狂奔进“3元时代”，甚至一度出现过每小时4元、5元、8元、10元的产品。

　　最近，不少网友在社交平台吐槽，“共享充电宝刺客”往往易请难送，不时还会在归还后发动远程追击，来个99元扣款。价格越来越贵、超时后买下产品、部分售后服务不到位……在享受共享充电宝带来便利的同时，人们也被一些问题所困扰。

　　据新闻晨报调查，记者走访上海来福士广场、梅龙镇广场等场所的几十台共享充电宝柜机了解到，和去年9月价格相比，部分共享充电宝价格上涨，充电1小时需花费3至6元，相隔几米的同一品牌共享充电宝价格却不同，不同城市、品牌共享充电宝价钱也不同，但涨价确实大趋势。

　　以上海为例，上海的共享充电宝价格如何？在梅龙镇广场，记者扫码查询了设置在不同位置的共享充电宝。

　　其中，美团充电宝计费规则为3至4.5元/小时，大多数柜机的起步时间按小时计，前1到2分钟内归还免费，不足1小时的按1小时计费。和其去年9月每半小时1.5至2元的计费规则相比，价格小幅上涨。

　　怪兽充电宝计费规则为2至3元/半小时，部分柜机3分钟内归还免费，不足半小时按半小时收费，充电1小时需花费4至6元。和其去年9月每半小时2元或每小时3元的计费规则相比，价格有所上涨。

　　打开支付宝，以北京西城区某小食店的街电充电宝为例，前5分钟免费，4元/0.5小时，不足0.5小时按0.5小时计算，一小时计费8元，一天60元封顶，总封顶99元。

　　不少网友也纷纷表示遭遇了“充电刺客”“共享充电宝要用不起了”。有网友表示，“现在外面的共享充电宝我根本不敢借，吃了一顿火锅还充电宝，……扣款10块” ↓↓↓

　　共享充电宝早已告别1元时代，狂奔进“3元时代”，个别品牌甚至踏入“4元时代”。早在2019年，“共享充电宝大涨价”就登上了热搜。它的收费标准，可以说是没有标准，浮动比海鲜市场的时价还要大。

　　2021年3月，多家媒体曾报道，酒吧、夜店和热门景区等地的共享充电宝价格，高达每小时10元，被网友调侃“比特斯拉充电都贵”。共享充电宝的规范问题，更是引起了市场监管总局的注意。2021年6月，市场监管总局召集怪兽、小电、街电、搜电等品牌开会，要求明确定价规则，规范市场价格行为和竞争。

　　结果显示，95%的共享充电宝投放点都没有列明收费标准。消费者扫描二维码、同意协议和隐私政策、进行授权、注册、登录后，才能看到收费标准。

　　5个品牌归还免费的时长，在1分钟至5分钟不等；租借24小时的封顶价格，在18元—40元之间。

　　更让人抓狂的是，同一品牌相隔100米的投放点，1个小时使用费用相差1块钱，计费单位分为30分钟和60分钟两种。

　　共享充电宝充电慢，只有体验过的人才知道。据悉，武汉彭先生从商场租来的共享充电宝，充了2小时只充进去5%的手机电量，“感觉充了个寂寞”。据新周刊，对于充电慢的原因，共享充电宝品牌给出了不同的解释，称可能是用户手机参数与充电宝参数不匹配，也可能是电池老化造成的。

　　对照《个人信息保》，上海市消保委测试了5家共享充电宝的App、10家共享充电宝的公众号和小程序，发现存在不同程度的用户个人信息侵害现象。

　　例如 “倍电”在未经用户同意的情况下，每5分钟收集非必要的个人信息，频率超出实际需要。5家企业的小程序额外收集了用户的性别或姓名信息。针对个人信息保护问题，上海市消保委向相关企业进行了反馈。“街电”“小电”等品牌进行了及时整改，另有6家企业没有任何反馈。

　　另据上海市消保委公布的投诉数据显示，23%的消费者曾经反映共享充电宝租借容易归还难。在使用完充电宝后，许多人因附近网点少、机柜无空位、夜间关门或人为阻拦等多种原因，找不着空余机柜，导致超出时限而扣费。

　　上海市消保委指出，12个市面常见品牌中只有“电饱饱”一家的机柜在归还时有语音提示，其他品牌都需要消费者自己确认是否归还成功。

　　除了没有归还提示音外，有的机柜还会“考验”消费者。“美团”等品牌有部分机柜是竖向插入的，轻拿轻放是不行的，得用力按压才可成功归还。

　　“搜电”的充电宝有一个物理按钮，归还后须再按一下按钮才会停止计费。杏彩体育注册但是这个操作不会有提醒，即使用户没有归还成功，也只能等扣费后才能知道。

　　归还后仍在计费。据大江网-江南都市报，近日杏彩体育，邓女士就遇到这样的情况：明明已经归还了充电宝，但是显示仍然在计费。邓女士在红谷滩区一家便利店归还“小电”共享充电宝，原本以为插入充电宝机柜就算归还成功，到家之后她发现“小电”仍在计费，直到次日联系客服后计费才停止。3天后，该共享充电宝后台直接向邓女士扣款99元。

　　“小电”工作人员告诉邓女士：“扣款99元可能是由于未归还成功导致，但目前并未查找到归还记录，疑似充电宝被人拿走。”该工作人员称，如果能提供归还的相应视频，则可以免除扣款。邓女士只好去归还充电宝的便利店查找当时的监控视频，“幸好视频还在，也很清楚，否则真说不清。一件这么简单的事情，前前后后折腾了一周才解决，真搞不懂为什么还个充电宝这么难！”邓女士无奈地说。

　　客服电话打不通，维权数日无反馈。市民喻女士告诉记者，自己曾连续几次遇到扫共享充电宝没反应的情况，向客服反映也没有得到反馈。当前，只有部分共享充电宝的机柜上标注了客服电话，以便用户反映问题。如“小电”共享充电宝甚至标注了客服在线时间可以持续到次日凌晨3点。但市民张先生向记者反映，他曾晚上12点左右拨打该客服电话，完全打不通。

　　此前，针对共享充电宝产生的问题，上海消保委给出建议：消费者在使用共享充电宝时，优先选择网点多的品牌，留意相关APP或小程序中的即时信息，归还后及时确认是否成功；若遇到纠纷，保留截图或视频等证据，后续进行维权。

　　据经济日报，互联网行业分析师梁振鹏说，“作为一种共享经济，共享充电宝从诞生之初就在亏本经营，企业依靠各种风险投资进行价格战抢夺市场，但这样的商业模式不具备可持续性，无论是投资机构还是企业，其目标都是盈利，企业适当涨价就是在谋求盈利”。

　　共享充电宝行业的艰难生存状况可从头部企业披露的财务数据中窥见一斑。据同花顺数据显示，作为“共享充电宝第一股”的怪兽充电2019年、2020年和2021年的营业收入分别为20.22亿元、28.09亿元和35.85亿元。虽然营收逐年上升，但净利润却呈相反态势，分别为1.67亿元、7543万元和-1.25亿元。

　　要揭开共享充电宝行业盈利困境的，不妨从行业自身特点出发探寻。由于上游产业链技术成熟，产品供应商众多，共享充电宝行业缺乏技术壁垒，入场门槛较低。在可观的市场规模引诱下，企业注定要在资本驱动下经历激烈角逐。

　　与企业端激烈竞争相对的，是优质点位的稀缺性。为入驻部分一二线城市的优质点位，共享充电宝企业不惜支付高昂的入场费和分成费，企业经营成本也因此居高不下。安信证券研报显示，2020年怪兽充电销售费用共计21.2亿元，占总营收的75.5%。其中支付给商家的分成就高达12亿元，同比增长45.5%。

　　除了成本高企，盈利模式单一也是制约共享充电宝企业盈利的重要原因。目前，行业收入主要来自于共享充电宝租赁服务，企业不仅容易面临盈利见顶的危机，也不具备足够的抗风险能力。

　　一旦失去稳定的客流量，单一盈利模式的缺陷就暴露无遗。新冠肺炎疫情暴发后，线下门店关闭给依靠线下租赁业务为生的共享充电宝行业带来巨大冲击。在主营业务收入减少的同时，固定的场租、人员、维护等成本并未对等缩减，导致多数企业盈利不及预期。

　　记者在走访时发现，共享充电宝机柜设置与人流量密集程度相关。在衣物、鞋帽等购物层，一般仅设置1台到2台机柜，而在餐饮、娱乐层，机柜数量明显增加，多为5台到6台。值得注意的是，受疫情影响，商场人流量减少，共享充电宝的使用率也较低，记者见到仅有少量共享充电宝被借出，多数仍在机柜中。

　　即便如此，某品牌共享充电宝招商经理张源(化名)对行业发展前景并不悲观。“当前疫情的确对共享充电宝行业造成了一定负面影响，但目前国家疫情防控措施比较到位，疫情对行业影响并非不可控。而且共享充电宝铺设范围较广，也有利于分散风险。待疫情过后，共享充电宝的需求也会逐渐恢复。”

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